This is the place where the product description will appear if a product has one.
Омар — один из самых нестабильных по цене морских продуктов на рынке. Тот же вид, который в Новой Англии XIX века продавался по несколько центов за фунт (он считался «едой для бедняков» и подавался заключенным), теперь стоит 15–40+ долларов за фунт в розницу. Чтобы понять, почему это так, необходимо рассмотреть всю цепочку поставок, нормативно-правовую среду и факторы, которые вызывают колебания цен от сезона к сезону. В этом руководстве объясняется экономика лобстерной промышленности от океана до стола.
🔗 Живой омар | 🔗 Холодноводные хвосты омаров | 🔗 Клешни омаров
Промысел американского лобстера (Homarus americanus) сосредоточен в штате Мэн и атлантической Канаде, причем на Мэн приходится примерно 80% всех выловленных в США лобстеров. Ловцы лобстеров ежедневно устанавливают и вынимают ловушки в течение сезона, действуя в соответствии со строгими правилами: ограничения по минимальному размеру (обычно длина панциря 3¼ дюйма), ограничения по максимальному размеру (для защиты крупных размножающихся самок), требования к V-образным надрезам (надрез хвостов яйценосных самок для защиты их от вылова) и ограничения по количеству ловушек на лицензию. Эти правила сделали промысел лобстеров в Мэне одним из самых устойчиво управляемых в мире.
Лобстермены продают свой улов лицензированным дилерам (также называемым «лобстерными фермами») на причале. Дилерская цена — то, что получают рыбаки — является самой нестабильной ценовой точкой в цепочке и устанавливается ежедневно на основе предложения, спроса и рыночных условий. От дилеров омары поступают к переработчикам, которые занимаются их живым хранением, приготовлением, заморозкой и упаковкой для розничных и ресторанных рынков.
Дистрибьюторы транспортируют продукты из омаров с перерабатывающих предприятий в рестораны, продуктовые магазины и онлайн-ритейлеры. Логистика холодовой цепи — поддержание температуры от океана до потребителя — является значительным фактором затрат, особенно для живых омаров, которым требуются специализированные резервуары и быстрая авиаперевозка.
К тому времени, как омар попадает в меню ресторана или на прилавок розничного магазина морепродуктов, он проходит через несколько рук, каждая из которых добавляет свою наценку. Омар, которого рыбак продал за 6 долларов за фунт на причале, может продаваться в розницу за 20–25 долларов за фунт и появляться в меню ресторана по цене 50–80 долларов за блюдо. Наценка отражает расходы на обработку, затраты на холодовую цепь, потери (смертность при живом хранении), труд и наценку розничного торговца/ресторана.
Пик вылова лобстеров в Мэне приходится на конец лета и осень (июль–ноябрь), когда лобстеры наиболее активны и перемещаются на более мелкие, доступные для ловушек воды. В пик сезона предложение высокое, и цены на причале падают. Зимой и весной предложение сокращается, и цены растут. Праздничный спрос (День благодарения, Рождество, Новый год, День святого Валентина) вызывает предсказуемые скачки цен — покупка лобстеров в сентябре или октябре обычно приносит лучшие цены в году.
В 2010-х годах Китай стал доминирующим экспортным рынком для живых американских лобстеров, и торговая война между США и Китаем (2018–2019 гг.) продемонстрировала, насколько сильно экспортный спрос влияет на внутренние цены. Когда Китай ввел 25%-ные тарифы на лобстеров из США в 2018 году, канадские лобстеры (которые не облагались тарифами в соответствии с CETA) захватили китайский рынок, и цены на причале в США обвалились. Торговые отношения между лобстерной промышленностью США и Китаем остаются одним из самых значительных ценовых факторов на рынке.
Залив Мэн нагревается быстрее, чем 99% мировых океанов. Как ни парадоксально, это пока увеличило численность лобстеров в Мэне — более теплые воды ускорили рост и размножение лобстеров, что способствовало рекордным уловам в последние десятилетия. Однако то же потепление вытесняет лобстеров на север в канадские воды и угрожает долгосрочной стабильности промысла. Это также привело к коллапсу популяции лобстеров на юге Новой Англии (Род-Айленд, Коннектикут, Массачусетс к югу от Кейп-Кода), которая резко сократилась с 1990-х годов.
Ловля лобстеров требует больших затрат топлива — лодки преодолевают значительные расстояния, чтобы вытащить ловушки. Когда цены на дизельное топливо резко возрастают, эксплуатационные расходы увеличиваются, и рыбакам нужны более высокие цены на причале, чтобы оставаться прибыльными. Расходы на топливо являются значительной составляющей ценового минимума, ниже которого рыбаки не могут прибыльно работать.
Промысел лобстеров в Мэне часто приводится в качестве образца устойчивого управления рыболовством. Ключевые меры по сохранению:
Эти меры поддерживали продуктивное рыболовство более 150 лет. Промысел лобстеров в Мэне сертифицирован Морским попечительским советом (MSC), хотя сертификация подвергалась тщательному изучению из-за опасений по поводу прилова гренландских китов рыболовными снастями.
🎥 Смотрите обучающие видео по приготовлению лобстеров на YouTube-канале Global Seafoods
Несколько факторов в совокупности делают лобстер дорогим в розничной торговле: многочисленные посредники в цепочке поставок (рыбак → дилер → переработчик → дистрибьютор → розничный торговец), каждый из которых добавляет свою наценку; значительные затраты на логистику холодовой цепи (живой лобстер требует специализированных резервуаров и быстрой авиаперевозки); высокий риск смертности при живом хранении; сезонные ограничения поставок; а также высокий внутренний и международный спрос. Цена на причале, которую получают рыбаки, часто составляет всего 25–35% от конечной розничной цены. Скачки спроса в праздничные дни (День благодарения, Рождество, День святого Валентина) значительно повышают цены в эти периоды.
Конец лета и начало осени — с августа по октябрь — это, как правило, период, когда цены на лобстера самые низкие. Это пик сезона лобстеров в Мэне, когда предложение самое высокое, а цены на причале находятся на годовом минимуме. Зимой цены значительно растут (сокращение предложения) и резко возрастают в период крупных праздников. Покупка в сентябре или октябре и замораживание хвостов лобстера — это практическая стратегия для получения лучшей цены на высококачественный продукт.
Китай является одним из крупнейших экспортных рынков для живых американских лобстеров, и торговая политика оказывает прямое и значительное влияние на цены на лобстеров в США. Когда Китай ввел 25% пошлины на лобстеров из США в 2018 году во время торговой войны, цены на причале в США резко упали, поскольку китайский рынок переключился на канадских лобстеров (которые не облагались пошлинами в соответствии с CETA). Когда торговая напряженность ослабевает и китайский спрос на лобстеров из США восстанавливается, цены на причале растут. Лобстерная промышленность необычайно подвержена влиянию торговых отношений между США и Китаем по сравнению с большинством отечественных рыболовных промыслов.